春运40天90亿人次流动是什么意思
春运是指中国农历春节前后一段时间内的大规模交通运输高峰期，通常持续40天左右。90亿人次流动是指在这40天春运期间，全国范围内的交通运输总量达到了90亿人次。这意味着在这段时间内，有大量的人员从工作地返回老家过年，或者外出旅游度假，形成了巨大的交通运输压力。春运是中国特有的现象，也是世界上最大规模的短期人口流动现象。
如何解决大规模的人口流动，列如11黄金周和春运
这个问题应该从两个方面来看，一：中国几千年来的文化和民俗传统造成我们几乎把春节回家过年当成信仰一般的神圣，有钱没钱，回家过年。这里面里承载了我们太多的情感，家，在我们心里的地位不是哪个外国人能随便理解的了的。二：由于我国政策方面的原因而导致国人在工作地缺乏归属感。解决问题的办法当然是政府和社会共同努力，增强人们在工作地的归属感，在居住，养老，入学，就业等等方面消除壁垒，给想回家过年和过节的人们一个真真的家……
黄金周和春运的人口流动主要是两个方面构成。(一) 是庞大的农民工回乡与家人团聚的队; (二) 是借长假期间外出旅游的人流。
农民工回家与家人团聚无可厚非，应予支持。 对借长假期间外出旅游的人流，政府可以采取适当的措施控制。比如黄金周和春运期间，全国各大热门景点，只接受团队游，不接受散客，这样可以按景点的容量控人流 。 自驾游方面，不採用黄金周春运免过路费的方式。而将黄金周和春运假日的日数，以票证的形式发放给车主，一年中随时都可使用，但黄金周和春运期间只能使用数额的I/2或I/3。这样交通不会过分拥堵，热门景点不会人满为患，同时也可提高旅游的质量。 以上仅个人愚见，可以商榷。
感谢邀请，对于这个问题我个人有一下几点建议：1、对于假期的时间安排实际上就是最大的问题，每年的假期都会集中在这个时间点，引起大规模人口流动是正常的，11出去游玩，春运回家过年！似乎这个问题都已经成了一种习惯。建议假期时间做简单的调整。
2、目前该出现了一种现状就是车辆的堵塞，每次假期告诉路的免费，在假期最后一天几乎都是堵塞的，加上人们归途劳累等等原因也会出现交通事故，对于收费系统建议国家能否出台更好的免费方式。比如给予每辆车一年10天或者多少时间的免费通行。
3、最关键的或许就是目前国内的交通工具还是不能够满足目前的流量，国家还得需要再增加海陆空的班次啊，这样才能缓解大规模集中的人流动向。
4、还有一个问题就是目前在11期间大家还是一股热血，作为有名的旅游景点无处不是人挤人，人看人，就有了这么一句，你在看风景我在看你！其实你也在看我！最为关键点我个人觉得还是把时间安排好选择不一样的出行方式，选择不一样的去处，多一些有意义的公益的事情。作为企业来讲我觉得完全可以实行假期时间调动管理新方法，尝试一下试试😊再次感谢邀请！
10月1日是国庆黄金周，整个国家的公务人员放假欢庆，这个季节一般不冷不热，现在生活条件也都好了，高速又不收费，一般都想出去玩玩，散散心！也都知道出门各种堵，但都掩盖不了出门耍的心情！十月一黄金周出不去，就要等到过年了！十一黄金周国家可以选择不同的省份放假时间不同，个人感觉能解决拥堵问题！
过年期间总会避免不了出门，有钱没钱回家过年，家人团聚的日子！欢度春节！然后就是走亲戚！总是避免不了出门！不同的省份务工人员提前放假时间不同！比如离得比较远的省份云南新疆东北的一起放假！这样避开一起放假的时间，有效的解决拥堵问题！个人见解，不喜勿喷！
每年打工的流动人口这么多，春运要花大量人力物力，而企业为什么不愿把工厂设在有劳动力的农村
原因目测有二：一：我国幅员辽阔，地大物博，城市与广大农村距离大都较远，交通极其不便，企业生产的产品必须的经过运输销售等等环节，所以物流畅通交通便利是企业考虑的首选，二：我国不同与其他国家，工人进工厂务工大都没有劳动合同，即使有，也如同废纸，更别说企业给哪农民工旅差费，所以工人走多远上班不是企业考虑范围，只要准时就好，不准时就会扣钱的，这个谁都知道，所以企业是不会把自己的工厂建在远离物流中心的大中城市圈的，一家之言欢迎评论
2021年春运流动人口数
3月8日，据国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，春运40天期间全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客超8.7亿人次（87096.2万人次），比2019年同期下降70.9%，比2020年同期下降40.8%。
为什么只有中国有“春运”这种人口流动高峰？而没听说国外有“圣诞运”
谢谢邀请！“春运”说白了就是打工的、上学的、出门在外的人南北大迁徙，无论千万里都一起回家过年才造成汽车拥堵、火车拥堵等等严重的现象，“春运”这也是对我国运输部门的一种严峻的挑战，是否交通畅通无阻，是否拥堵在路上了，这些事情都是检验一个部门的能力问题！中国人自古以来就有回家团圆过年的一种风俗习惯，无论是多远也要回家过年！外国人的圣诞节，虽然也是传统节日，也许没有国人这种回家过年观念重视度和密集度！
一个字:"穷"!如果国家经济好了，发展平衡了，家门口就有份工作，谁愿意背井离乡，骨肉分离去外乡寄人篱下讨一份生活费?既使是这样还遭人各种白眼，甚至白眼都不给，直接驱离!随着户口解冻，公租房的推广，相信以后人口流动方便了，一家子都可到工作地工作学习和养老，他乡即故乡。愿不再有春运，不再有十万摩托大军返乡让人伤感的新闻出现!祝兄弟姐妹们一路平安，阖家欢乐!
春运”是“春节运输”的简称，也被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。春运在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口的1/2，相当于全国人民进行两次大迁移。
大规模人口参与“春运”，为的是回家过年，与家人团聚。报道称，2017年春运共40天，初步预测全国旅客发送量将达到29.78亿人次，比上年增长2.2%。
欧洲的城市化是相对均匀的城市化，城市星罗棋布，经济发展也比较均衡，是因为是欧洲大陆普遍适合人居，气候与自然条件差异不大。
而中国三分之二的领土是不宜人居也不能承载过多人口的高原高山和内陆草原荒漠，人口必然集中于东部和中部地区。
人口绝对数大，宜居面积小，就决定了中国的城市化的规模必然大于欧洲。所以就需要有大型城市来承载大量的人口进行生产，人口自然也就向城市流动。
经济发展阶段也决定了现阶段的中国，人口的集中度要高于欧美。
中国的工业在一段时期内劳动密集型的出口加工业将占有很大比重，传统工业特别是制造业有集中的客观要求，集中度越高，效益越好；同时，工业越集中，工业污染和生活污染的分摊治理成本越低。
工厂集中带来了人口集中，人随工厂走而不是工厂随人走。
春运，是“春节运输”的简称，最初在1980年由《人民日报》所提出，后被人们所使用和熟知。大规模人口参与“春运”，为的是回家过年，与家人团聚。但是，国外一些国家也有属于自己的民族节日或宗教节日，同样重视家庭团聚，怎么没有产生类似的现象呢？
我个人认为，其中除了文化心理和历史情节的影响外，更主要的原因当是我国各地区经济、文化发展的不平衡性。而这种不平衡，在改革开放以后得到了进一步加大，从而使得周期性人口迁徙成为了一大特色。
众所周知，20世纪70年代末，随着改革开放的推行，在东部沿海城市出现了快速发展的大好形势。后来经济特区的设立，又为当地经济的腾飞创造了极其便利的条件。而内陆地区的发展则相对滞后，大批农村过剩劳动人口为了谋求生存，开始大批涌入东南沿海。这些劳动人口和从事商业活动的人群，为东南沿海提供了充沛的劳动力，为繁荣市场和城市建设做出了巨大贡献。
但是，这一规模巨大的社会群体，毕竟来自异乡，受传统文化观念的影响，对春节尤为重视。可以说，外出一年后，无论付出多少代价，都会想着回家“过年”。在这种文化心理的推动下，每逢春节前夕，大批劳动人口会催生“回乡潮”的出现，但春节过后，又会再次加入南下的大军，继续到异乡打工赚钱。
后来，随着改革开放的深入，全国各地都出现了不少比较发达的城市。而这些城市则再次成为新的吸纳劳动者的中心。在这样的背景下，春运不仅限于南北两个方向，逐渐发展为全国范围内的大规模周期性客运浪潮。
在欧美国家，平安夜之前一样有大批的商务人士、卡车司机往家赶，回家和亲人相聚度过平安夜，倒是很少有普通打工的工人长距离回家过圣诞节的！欧美国家属于发达资本主义国家，劳动保障和社会保障制度非常完善，所以没有人会远离妻儿，独自一人去很远的地方工作！就算因为工作关系需要去另外的城市工作，也是携妻带子搬家到另外一个城市！中国人总认为欧美国家人对父母亲戚朋友很淡漠，却不知道其实他们是很看重夫妻和亲子关系的，如果夫妻不能住在一起生活，基本上就是离婚的前奏了，很少出现中国这样夫妻孩子一年相聚一次的情况！这也是为什么很多外国公司和工厂长驻中国的工作人员都是拖家带口的原因！
所谓春运中国以前7-8时年代也没有，就是改革开放已后，外出打工的人多了，为了国家的铁路建设，每到快春节的时候，媒体就出来天天要大家回家过年，天天宣传回家过年的好处，说有钱没钱回家过年。本来出去打工的，可以在外面过年的，和有些已经在外面安家的人都回老家去过年，好像不回去就是对不起家乡，就是不孝，这样没办法就被迫回家过年，所以才形成了现在的春运，其实有些人的老家已经没什么人了，可还是要回去一趟，国家的春运经济就形成了。媒体的功不可没。
大哥，你这话说的，美国圣诞节，经常爆出机场滞留，延误，爆满的新闻。真当人家圣诞节不团圆啊。
还有一点就是人家人少，交通能完成那些人的人员流动，他们滞留多为天气缘故。像美国，全国人口才三四亿，欧洲总人口也就七亿多，而我们春节的流动人口估计就有个七八亿，学生回家，打工者回家，住在外地的回父母家，走亲戚的等等
再者像欧美国家，普遍经济比较发达，各地经济差别没有特别悬殊，造成远距离打工者相对我们少很多，还有他们注重家庭独立生活，圣诞节团圆，基本上都是以自己夫妻家庭为主，这就导致他们的圣诞节不需要长途团聚，路上的人流就会少很多。而且他们一年中的假期多，可以调配与父母亲人的团聚时间，容易错开时间。
其实我们就是人太多的缘故，加上我们的习惯跟假期，决定了我们只有春节这几天才能跟父母亲人团聚，导致全国将近一半的人口在流动，这搁那个国家都不可能完美的解决。如果欧美，几年内，他们全国一般的人口在远距离流动，他们的乱子比我们恐怕要乱百倍以上。
老外是感恩节运，朝靓日运、神牛节运……最狠的根本不是中国的春运！阿三的节日火车外挂、伊斯兰人的节日交通拥挤死亡重大，美国佬节日大堵车……多了去！
嘿嘿，中国春节是去见人，必须活着！老外节日赶着去见神，死活不管，必须去！