20辆车以上的连环碰撞如何责任划定
还是要看具体情况，理论上讲:如果是最后车推行前面车碰撞为最后车全责，前面的车的损失都需要最后一辆车赔，如果是后面车一辆接一辆碰上来，基本是后面的车赔偿前面车的后部和本车的前面，以此类推，希望不要发生这样的事情，太惨了
梦幻西游内丹连环好还是撞击好
梦幻西游中，内丹连环比撞击更好。
因为内丹连环可以让玩家连续使用内丹，提高了角色的气血和法力值，增强了战斗力；而撞击需要消耗一定的气血值，同时造成的伤害也比内丹连环要低一些。
此外，内丹连环还可以通过玩家不断地加点提高其效果，同时还可以升级优化，因此相对来说更加稳定和强大。
而撞击则不具备这些优势，因此在梦幻西游中并不是一个很理想的选择。
电动车连续碰撞谁的责任
先于碰撞的车辆负主要责任。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。
两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。
在高速公路上多车连环碰撞追尾，夹在中间的车辆需要负责任吗
这个在高速路上发生追尾事故的话，这个如果是单纯的两车相撞，这个前车又没有急刹车，急行变道的情况下一般都是后车的责任。
这个如果发生碰撞以后立即报警，而且在车子的后方来车150米设置警示牌，以防二次事故的发生，有伤员的话先救助伤员，但是高速路上的车比较多，还是要多注意一下实际的情况来进行实施援救，这个才是最主要的！
报警以后交警部门会根据实际的情况来判定最终的责任，如果是三车连环碰撞的话，这个要根据具体的情况，毕竟一般这种情况下都是恶劣天气造成的，一般前车是没有责任的，候车的中间车辆的责任要占30%左右，而最后边的一辆车大约要50%。
如果是很多辆车一起追尾的话，那么就要按照实际交警部门来进行判定，毕竟现在都是有保险的，基本上事故责任认定书出来以后，根据各自的保险公司理赔，车子受损的情况就可以了。
当然啦，在平常的行车当中大家一定要注意保持合理的车距和合理的车速，不管是高速路还是普通的道路，保持谨慎的驾驶，不要开快车，不要疲劳驾驶，尽量减少安全事故的发生，其实这才是最重要的。
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高速公路连环追尾，责任划分有三种场景和两种方式
第一种场景如下所示，因高速公路龟速行车导致保险事故，这种情况如车速低于60km/h的限值是要前车负责赔偿的，因其行为违反了是高速公路的限速的规定、是导致交通事故的主因。
第二种场景为路面湿滑车辆失控导致连环追尾，期间每一台车都不是因主观原因导致追尾事故，这种情况的责任划分为“连环套”，简单理解为：
- 第一台车无责，由第二台车赔偿第一台车；
- 第二台车的车损人伤费用由第三台车的车险负责赔偿；
- 第三台车的车损人伤费用由第四台车的车险负责赔偿；
- 以此类推直到最后一台车，这台车比较悲催车损需要通过本车的车损险理赔，人伤如没有车上人员责任险则要自负；
这种因不可抗的外力导致的连环追尾事故处理定责比较平均，最倒霉的是最后一台车……
第三种场景是高速公路拥堵所有车辆都在有秩序的排队，但是忽然冒出一台车由于判断错误或制动能力，最终导致碰撞前车引发多米诺效应，这种事故毫无疑问是最后一台车全责，所有的赔偿责任由其承担。
最后还有一些比较恶劣的原因导致的事故，比如占用高速随意停车、高速倒车、岔道口恶意并线等，这些行为导致的事故均由肇事车辆一方承担。
高速公路的追尾事故后果会很严重，如遇到拥堵路况不要占用应急车道，且车辆之间要保持一把方向能够驶离车道的安全距离，以预防后车有失控车辆导致可能追尾情况时，车辆可以第一时间避险。个人建议、仅供参考。
多车追尾无非就两种情况，一是后车没刹住撞上去了，二是后车刹住了，但是后后车没刹住把后车撞了，并且把后车怼到前车上。两种情况，责任划定也不一样，第一种情况前车没有什么明显违法行为比如说倒车逆行之类的，基本上就是后车全责，第二种情况，中间的车是没有责任的，后后车全责负责前面两台车的损失。无论多少台车撞到一起，被撞的找撞他的就行，一个对一个。再就是发生事故以后车靠边开双闪，人撤离，后方设置警告标志牌，如果因为前面事故没有做安全提示，造成后面又出现严重交通事故，前方事故车辆也要承担一定的责任。
现在的高速公路日益发展，人们生活水平提高，对于时间的要求也很高，所以高速成了节省时间的首选，但由于高速上有的地方路况复杂，又或者受到天气影响，还有一些素质很低的司机违规的行为，导致了危险因素很多，很容易发生事故，最常见的就是追尾，而追尾一般是一下三种行为。
两车日常的追尾责任划分
在正常行驶中，发生追尾事故，属于后车的责任，因为后车没有保持好安全距离。但如果是前车没有尾灯，或者违章停车没有设立警示标志的，前车负次要责任，后车负主要责任。
三车连撞的追尾责任划分
第一辆车急刹，导致第二辆车追尾，第三辆车因为第二辆车的刹车而导致追尾。 正常人可能会觉得中间的车辆，不用负责任。其实一样要负责的，交警一般会作为两起事故来作责任划分，一车和二车一起，二车负主要责任，（如果一车有违法行为，将负次要责任），二车和三车一起，三车负主要要责任。如果一二两车都刹住了车，则由第三辆车负责全部责任。
多车连撞的追尾责任划分
在高速上最常见的多车追尾，一般来说都是分割成为两车事故来处理。如果多方说法有出入，正常的责任划分是后车赔偿前车，同时赔偿自己车头。但是由于是高速，很多复杂的情况，如果前车违章，那么也需要负次要责任，所以多车事故还涉及到了违章等事项，会影响到责任划分，并不是单一的定律。
车辆追尾属于常见的交通事故，因为在高速上路况不明的情况下，容易引发多车连撞的事故，所以这个时候的行车记录仪就很重要的。在发生事故的第一时间，观察人员有无受伤，如果没有则观察路况后，撤离到安全的地方拨打报警电话，不要停留在事故现场。
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我从事交通事故处理工作已经有二十多年，我来回答一下这个问题。
有时我们在新闻媒体上会看到一些高速路上连环追尾的交通事故。作为机动车的驾驶员，可能会想到作为夹在中间的车辆，是否会承担交通事故责任呢？
在目前高速道路交通事故处理过程中，中间的车辆有的时候是不承担责任，有的时候是承担责任的。为什么会出现这种情况？我们先了解一下交通事故的责任是如何划分的。
发生交通事故之后，事故民警在接到报警后会立即赶到现场。事故民警会对现场进行仔细地勘察，并且及时地对当事人进行询问。通过各种证据，分析判断交通事故发生的原因。
事故民警根据当事人发生交通事故时的过错行为，以及过错行为所造成的后果严重程度来划分交通事故的责任。
在高速公路上多车连环碰撞周围的交通事故中，作为夹在中间的车辆，我们要具体分析一下。他是否存在有过错行为以及过错行为所造成的后果。
因为在高速公路上车辆是单向行驶的，不存在双方车辆的会车。在通常的连环追尾交通事故当中，作为高速路的事故民警会将多车的交通事故，根据具体的案情，按照多起交通事故进行处理。
这样对驾驶员来说是最公平的。一般的情况下是由后车来赔偿前车的。如果前车存在有重大的违法行为，也是要承担交通事故责任的，甚至有的时候是全部责任。比如说前车在高速路上有变道的行为，或者说前车在高速路上有临时停车的行为。
我给大家举一些具体情况，共同来分析学习一下。
在高速道路上行驶的时候，前车如果突然出现变道或者紧急停车的行为，很有可能造成后车的追尾。
我们现在很多私家车都安了行驶记录仪，如果有足够的证据证明前车有上述行为，是可以认定前车承担事故的全部责任的。因为这种行为的出现，已经严重地影响了后方车辆的正常行驶。
发生交通事故之后，中间车辆驾驶员在后方设置警示标志。在第二起追尾交通事故中，你不承担任何责任。