出租车公司倒闭后，每天在今日头条上吐槽的人没车可坐怎么想的
在这世界上离了谁，地球都会照样的转。出租车公司倒闭之后，一定会有新的出租车公司出现，即使是没有出租车这一行业，那私家车，人力三轮车，电瓶车将会在这个城市里的、大街小巷泛滥成灾。人们的出行将会向多元化转变，于是，这个城市将乱了乱了乱了套了！
出租车公司现在不减免租子了，是不是出租车生意已经恢复了？你身边有出租公司倒闭吗
出租车的份子钱也是由政府指定的，出租公司其实也很难，管理人员的工资，场地费，车辆更新，出租司机的保险，车辆保险，纳税，（重大事故费用）还不算。疫情期间公司的表现还是可以的，适当减免了份钱。出租公司倒闭不会，有可能会合并。
我没看见出租公司倒闭的[灵光一闪]，份子钱照样交的呢，只要干不死就往死里干[捂脸]2月份免了，其它月份每天就减的20块，一个5线城市都挂不上边的地方，领导们说了，公司也有困难，公司是月月有进账，它怎么倒闭呢[what]我不知道啊！[笑哭][笑哭]
出租车公司减免租金？做梦吧！出租车行业发展的最大绊脚石不是网约车，而是出租车公司，希望政府可以让那些自己掏钱买的出租车个体司机，一年之内允许换一次公司，凡是公司服务态度不好的，吃拿卡要的，司机可以换一次公司！我自己买的车为什么要把我绑死到一个公司？
一些出租车公司为什么感觉没有倒闭的危险
出租车和出租车公司二回事，出租车公司倒闭了，但是，出租车还在，坐标，出租车司机，出租车是我个人的，挂靠在出租车公司，每月交挂靠费，三百元，我还真希望，出租车公司快点倒闭，这样省了一笔挂靠费，管我的领导，也少了一个，希望直接运管处领导，将来有可能，出租车公司会倒闭，但出租车不会倒闭，网约车如果能扬招生意，就等于换了马夹的出租车吗。
首先这是一个体制的问题，出租车一般都属于公交公司或者一些国企行业，但网约车是属于一些私营企业较多。在资金实力和雄厚程度来说，国企肯定大于私营企业。目前疫情也导致众多网约车公司倒闭失联，然而出租车公司虽然步履艰难，公司和政府给出租车也减免租金的方式帮助出租车度过难关。
国企享受国家的财政补贴和减免优惠政策。再则出租车是一个城市的标签，是一个政府性的公共交通行为，不会因为疫情将出租车这个行业消失了。
每个城市的出租车数量都有严格的限制，都是根据每个城市的发展和人口就行增长，政府在管控方面对出租车力度也是比较大。疫情对各个行业都影响比较大，出行行业更是如此。
出租车公司会倒闭的，我这就几家公司倒闭了，最后给滴滴和高德收购了。倒闭原因很多驾驶员只出1万元提了新车，1年苗头不对，立马退车，把车丢给公司，这种情况基本在现在出租公司屡见不鲜，而且企业承担了公司的交通事故，刑事犯罪，服务质量的处罚，驾驶员最多承担的就是1万元的保证金。这就是滴滴高明之处，从不买车，都是驾驶员自己买车，或者租赁公司买车，听话就给你单子，不听话毛都没有，就给你留个破车！这次疫情，重资产模式的租赁公司，出租公司都是大规模的退车。都是租赁公司撑不住，看看出租公司也一样，只不过新闻没有播报这方面消息而已！