秦岭成为我国生态安全屏障的原因
秦岭阻滞气流运行，使中国南北表现出显著差异。在夏季，大秦岭使湿润的海洋气流不易深入西北，使其以北的气候干燥。在冬季，大秦岭阻滞北方寒潮南侵，减轻了南方遭受冷空气侵袭的强度。由此，大秦岭成为亚热带与暖温带的分界线，成为中国的“中央空调”。
秦岭是我国南北气候的分界线和重要的生态安全屏障，是中华的祖脉和基因库，其重要性不言而喻。但秦岭北麓却是秦岭的核心中的核心，更具有极其重要的价值和地位。
亘古以来，蓝田猿人、半坡氏族、炎黄文明以及周、秦、汉、唐为代表的中华文明，皆孕育于秦岭北麓，繁衍于秦岭北麓，发展壮大于秦岭北麓。在今天和今后，拓展繁荣一带一路，建设国际化大都市和关中平原城市群，实现中华民族伟大复兴的中国梦，秦岭北麓也起着绝对的支撑作用。
在秦岭北麓，不但有数目众多的秦岭名山，还有非常著名的“秦岭七十二峪”。在今天“秦岭七十二峪”已是秦岭的重要代名词。七十二峪更是陕西人民最喜爱的健身休闲旅游目的地，是关中人民的后花园，也是陕西旅游资源最集中，游客复游度最高的地区。
秦岭七十二峪在整个秦岭的面积中只占有极少的比例，但秦岭七十二峪却是秦岭里的精华中的精华，是国宝中的国宝。如果我们对大秦岭中最重要和精华部分秦岭北麓都不了解、不熟悉，对身边的秦岭七十二峪都不完全知晓，那就更无法去认识秦岭的价值和重要性了。贪大贪全不一定是好事，但掌握精髓和精华是当今快节奏的一条铁律。
在秦岭北麓，分布着大大小小的深切的山谷，他们被称为秦岭七十二峪。秦岭七十二峪在今天已经是陕西秦岭重要的代名词之一，秦岭七十二峪对关中城市群的发展起到了越来越重要的作用。但秦岭北麓到底有多少条峪道？峪道内都有什么资源？峪道对关中人民的生活有多大的影响等等问题，从古至今至今还没有一个科学答案。
秦岭北麓千沟万壑，当然不止七十二峪。中国历来有用语的习惯数字，比如三六九、三十六、七十二。因此，秦岭北麓的峪口比较多，无法准确统计，后人就以七十二峪来代替，在概括的基础上极言其多而已。
秦岭可以明显的阻挡水汽，但淮河为什么可以成为南北分界线
淮河之所以可以成为南北方分界线，不是因为淮河具备阻挡冷暖空气的作用，而是因为南北方分界线所处的纬度与秦岭、淮河所处的位置基本一致，所以才形成了天然分界线。
秦岭淮河直观区别
秦岭和淮河虽然都作为南北方分界线，但秦岭比较好理解，因为是一道天然的山脉屏障，不但阻隔了人文风俗习惯，一定程度上也可以阻挡北部冷空气南下，以及阻挡南部的潮湿北上，相比之下淮河的存在确实没有什么物理功能，而更多是一条东西向的河流，但正如上面所说，淮河的纬度基本与我国南北方气候分界线的纬度是一致的。
从降雨分南北方
淮河处在北纬32-33度之间，这一纬度基本是南北方雨带的天然分界线，举一个非常简单的例子，我国东南沿海每年夏季都有梅雨季节，从南部的广东一直到中北部的江苏皆有分布，但是当跨越北纬33度，来到江苏北部的淮安境内，雨带基本就停止了，这是因为形成梅雨的西太平洋副热带高压到这里基本就消耗完毕了。
南北方人文习惯
另外，从气候导致的人文习惯上，也能看出淮河是天然的南北方分界线，淮河以北普遍种植小麦，虽然淮河以南也可以种植小麦，但因为阴雨连绵不利于小麦的抽穗、灌浆，更不利于小麦收获以后的晾晒，所以淮河以南主要是种植水稻，而淮河以北主要是以面食为主，这其实也是气候所导致的饮食习惯。
气候分界线以纬度为准
综上所述，我们可以理解为南北方分界线促成了淮河，而不是淮河促成了南北方分界线，并且自然界的气候分界线，不是因为山体存在而促成，而是因为地球纬度，也就是太阳照射程度不同而最终形成的，如果单纯是以河流作为气候分界线，那么长江显然比淮河更具备分南北的潜质。
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秦岭山脉对气候的影响
秦岭是我国南北地区的分界线,对空气的流动有一定的阻挡作用.冬天可以阻挡部分冷空气南下,于是秦岭北方1月均温总是低于0℃,南方高于0℃； 夏天可以阻挡湿润的东南季风北上,于是北方气候明显比南方干燥.因此秦岭也是亚热带与暖温带的分界线.秦岭南边河流不冻,植被主要是亚热带常绿阔叶林.秦岭北面是黄土高原,冬季河流冻结,是温带落叶阔叶林.
美国的超级寒流是怎么产生的？中国会遇到这样的寒流吗
最近，1月27号以来，美国的东北部、中部地区迎来了几十年内的最低温天气，零下四十五摄氏度的极低气温已经造成20人丧生，芝加哥碰到了史上最低的气温零下三十三摄氏度，这股极低气温的成因是因为一股强劲的北极寒流（后面介绍原因）。
在这极低的气温中，被冻伤冻死的大多为无家可归的流浪者，图为在寒风中裹着单薄棉被的无家可归者，可以想象零下三十多摄氏度的环境，这该如何承受，不少当地医院接收到的冻伤患者，严重的甚至需要截肢。
至于这股超强寒流是如何形成的，是因为在北半球高纬度地区正值寒冷冬季，北极极地气温非常低，气温低空气就冷却下沉，形成了极地近地冷空气高气压带，这样近地高气压冷空气会向着四周移动，主要朝向低纬度低气压地区移动，这些来自于极地地区的冷寒流还处在不断地旋转之中，称之为“极地涡旋”，正是这一股极地涡旋带来了超级低温天气。
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真正的危险是，依据宇宙十字力之一阴性力存在15日波动周期的特性，以及印度洋中脊75度夹角的深海洋流路经，一旦北极寒流和深海暖流形同步转向亚洲纬区，2日15日起亚洲地区将面临如美国一样的极寒冰封，到时不知要死多少人。
美国的超级寒流形成全过程分析，美国陆地位居北纬41度以北，就是相当于中国北京以北300公里的东北三省和东北蒙古地区的气候条件，美国寒流的真实形成原因是2018年美国加州森林火灾引起，因为，森林火灾会造成地球温室效应，水化气流自温带海洋产生与森林大火热量抵消，森林大火驱赶走了北美上空气流，当大的气流返回时，来自南部大西洋和太平洋暖室气流和北极冷室气流相遇，产生了北美洲最低零下50度异常气温现象，2019年全球局部区域有特大暴雨洪涝自然灾害，造因依然是美国2018年加州森林大火引起，该洪涝灾害比其它任何年份严重，具体发生地点不详，2019年夏季一定会发生刻骨铭心的洪涝灾害是躲不过去的，有关部门做好2019年夏季预防洪涝灾害工作！天工，
美国超级寒流，
其产生机制机理，大致是这样的
首先极地历来有冷气团，北极冷气团。
其次美国原有空气出现空缺。
我们知道最近美国山林大火，加热了局部空气，这些空气变热上升，飞跑了。那么这片区域就空了，谁来补充呢？只有北极附近的冷气团。
热空气上升冷空气流过来补充。
有网友调侃美国极寒天气说：美国总爱搞事情，气焰嚣张，这下让天来给你降降温。有人还说：老天厚爱中国，中国就温暖如春。
美国气象局最新消息称，极地涡旋释放出的冷空气将使纽约市成为2019年最寒冷的日子，最高风速可达50至70公里/时，，多地发布了寒流预警。在2月1日，气温已将至-30℃，体感温度-45℃。北极冷空气已袭击美国中西部到东海岸大部分地区，南至佛罗里达州部分地区。气象专家预计将美国影响2.5亿人。这样的极寒天气下，皮肤裸露10分钟内就会冻伤。
美官宣：全美大陆有85%的地区在冰点气温一下。
什么是极地漩涡？
当南北两极的冬天到来时，下沉的空气在山地受阻，停止环流而就地旋转，吸入冷空气形成一股很强的西向环流，是极地高空冷性大漩涡系统。又称“极涡”。南极漩涡的化学现象已严重破坏了臭氧层。
这次美国遭遇的就是北极漩涡。北极漩涡形状上较为瘦长，有两个中心：一个是西伯利亚的东北部，另一个是加拿大的巴芬岛。
美国的超级寒流怎样产生的？中国会不会有这样的寒流？
个人认为美国土地面积虽和中国相当，但它两侧是山脉，中间是大平原，呈现向北开口的大喇叭，因此极易发生大寒潮。
美国会有极寒天气和北美洲的特殊地形密切相关。科迪勒拉山系跨越南北美洲，落基山脉又是山系在北美洲的主干，把美国分成了东低西高的南北走向地形。一到冬季“极漩”就在美国东部势如破竹，因此美国3/4的面积都在“极漩”的旋流之下。
而中国即使有突发性的极端天气，也会在堪察加半岛转入日本海，中国每次都在地形上巧妙的避过了超级寒潮。
美国的超级寒流是怎么产生的？中国会遇到这样的寒流吗？
美国确实一个比较有趣的现象，夏秋季节龙卷风肆虐，而到了冬季却是暴风雪和极寒气候，真是一个极端气候频发的国家，但可爱的美国人民却非常好木结构房屋，这导致极端气候下的的美国民众抵御能力十分脆弱！但为什么美国会发生这样的极端气候呢？中国会发生吗？
自1月27号以来，美国的东中部地区出现了几十年内最低温的天气，零下四十五摄氏度的历史极低气温已经造成了数十人丧生，甚至出现了难得一见的冰封芝加哥（上图）！美国这种极端低温天气与两个原因有关，分别如下：
一、极地涡旋
当两极冬季来临时（当然不会同时出现），极高空冷空气下沉，受到周围地形限制围绕基地旋转的环流简称“极地涡旋”！
南北两极都会出现极地涡旋，但主要大陆都在北半球，并且主要聚居区距离南极圈范围很远，因此我们很少听到南极的极地涡旋又发生了什么极端气候！
北半球的三个涡旋，亚洲、欧洲和北美都有，北极并没有厚此薄彼！因此在这三大洲中，极端气候此起彼伏，你来我往，每到冬天都好不热闹！
二、北美洲特有的地形
不过不知道各位有没有注意到过一个比较有趣的现象，美国的极低温天气一般都伴随着暴风雪，而亚洲和欧洲则相对比较少，当然这和北美洲的特殊地形有关系，美国才能享受如此优厚的“待遇”！
说山脉能阻挡冷空气，比如秦岭、大别山，但气流不是比山脉高吗
山脉不仅能阻挡冷空气，还能阻挡湿热空气，不仅是山脉能够阻挡空气的流动，一切的障碍物都可以对空气流动形成阻碍。
在有风的时候，在一个建筑物的背面就能够感觉到无风或者是风大大的减小，这就是建筑物对风的阻碍作用。现在骑电动自行车的人越来越多，电动自行车在冬天因为行驶速度快，所以感觉到冷空气的伤害很大。现在很多的电动自行车主都安装了厚厚的帘子阻挡冷空气的侵袭，这就是障碍物阻挡空气流动的具体应用。
现在人们买车都是优先购买汽车，即便是购买三轮车的人也会想办法安装一个车棚，目的之一也是为了阻挡空气的流动对人体的伤害，使整个行驶过程更加的舒适。
山脉比各种小时障碍物更大，有更高的高度和绵延很长的距离，所以它对空气流动的阻碍作用是非常强大的。著名的马拉雅山平均海拔高度高达5000多米，最高处的珠穆朗玛峰高达8848米多，长度绵延2000多公里，这样一个巨大的“墙壁”，导致山的两侧空气被严重阻隔，气候产生极大的差异，喜马拉雅山的南麓空气湿润、气温较高，而喜马拉雅山的北麓则异常干燥，形成了诸多的沙漠，很多的植物难以生长，在冬季冷空气频频侵袭异常寒冷。假如没有喜马拉雅山横跨东西，则山的两侧空气的气候差异不会有如此大的巨大。
著名的秦岭山脉对于气候的影响也是巨大的，正是秦岭的存在才使冬季西伯利亚的寒流受到很大的阻碍，对中原和南方地区影响大为减小，中原和南方的冬天比内蒙和东北温暖很多。如果没有秦岭的存在，冬季的中原地区和南方都会异常寒冷 ，相信在冬天能够看到雪的地区会比现在多很多。所以，无论山脉大与小对空气流动都是有很大阻碍。
1⃣️为何提倡植树造林，比如沙漠上长出一排白桦林，那么当大风刮来时树林的遮挡会将巨大的风团破坏而减缓风速和分流风力。
2⃣️研制飞机的工程师不断试验飞机不同的造型，流过飞机的风会发生什么样的变化才能尽可能减小对飞机的阻力，当使用烟雾时就能看出风向是如何飞过机翼的。
3⃣️比如山脉地区，一旦形成中心盆地，气温就与山外不同，就拿新疆的天山来说，山北特冷，山南气温就高好多，这是挡风山的效果，也叫挡风的＂墙＂。
4⃣️云层下的气流与太空中的气流并不相一致，这与海拔高度的气压相关。我看过几次刮北风，云层反而向北行。而高山挡住的是云层以下的气流为主。为什么飞机起飞后要爬高到万米以上高空，正因为高空气流不受山脉影响而是速度一致平稳的，飞机也才稳当安全。
5⃣️以上举例，证明秦岭，大别山，天山等挡住的不是高空低压气流。
看到这个题目，我也来献一下丑。
说山脉能主档冷空气，这个是真的，秦岭我没去过，这个我还真的不知道，我就说一下我们这里吧，我们这里是吉林东部，有一个很大的山岭，老岭，详细数据我不知道多高，但是，岭南跟岭北能差半个月的节气，这是我亲身体验过的。
岭北已经大雪纷飞了，岭南还是秋高气爽时节，两地相差不过是几十公里的路程而已。
题主说气流不是比山高吗？这个说法也对，冷空气是比山高很多，可是山岭能把部分冷空气阻挡下来，因此，冷空气就能减弱很多。
为什么大兴安岭不能阻挡冷空气呢？因为大兴安岭西坡很缓，冷空气能顺着山坡爬上来。
不知道我说的对不对？有不对的地方，大家也不要见怪，因为我也不是专业人士，有不对的地方，欢迎大家批评指正。
山脉确实能阻挡冷空气，秦岭、大别山的存在也一直能发挥作用，尤其是秦岭，东西连绵500公里，能阻挡的冷空气非常明显。然而，说气流比山脉高也没有错，事实上地球还没有任何一座高山能比气流（大气层）还要高，只要有气流经过的地方，就有可能携带冷空气，所以高山实际上挡不住全部冷空气，秦岭、大别山不行，喜马拉雅山脉也不行，我们日常所说的高山阻挡冷空气，实际上描述为高山“削弱”冷空气更为合适。
先说说冷空气的生成，以影响我国的冷空气为例，其主要是在北极、西伯利亚等地区形成的冷高压。我们都知道地球热量来自于太阳照射，太阳直射时间越长，地表温度越高，反之温度越低，每当北半球进入冬季，受地球黄赤交角影响，北极、西伯利亚等地区长期接受不到太阳照射，空气温度会变得越来越低，当这些低温空气聚集到一定程度，形成冷气团后气压就会升高，在气压差的作用下，开始向南方（我国）温暖带移动，且移动过程中会形成气流扰动，也就是我们所感受到的西北冷风，实际上这些冷风就是所谓的冷空气。
再说冷空气高度，实际上地表空气不管是冷空气还是热空气，又或者是积雨云，高度都不会超过20公里，因为地表冷空气的运动都是在“对流层”范围内移动，而对流层平均高度在低纬度地区是18公里内，中纬度地区平均高度在12公里内，高纬度地区平均高度在9公里以内。我国秦岭、大别山在北纬30度--34度左右，属于中纬度地区，所以对应的对流层高度不超过12公里。实际上冷空气也很少会与对流层高度一致，能超过对流层高度二分之一都不容易，除非是超强冷空气，像气象术语中的“高空冷涡”，一般才处在对流层的中、上层，所以一般冷空气南下时，势必会受到山体“阻挡”。
最后解释一下阻挡与削弱的区别，为什么更准确讲是削弱冷空气，因为冷空气移动过程中具有“惰性”，其一直寻找最短路径，遇到山体时不会左右绕过，而是向上翻过，而翻越过程中不但会受山石、树木的摩擦，也会受山坳地形影响做出“回旋运动”这就可以简单理解为汽车刹车降速，故山体更多是削弱冷空气的前进动力。综上，冷空气在经过我国秦岭、大别山以后，虽然不能全部阻挡，但进入南方的强度会明显降低，而再往南移动则还会遇到大巴山、大娄山、武夷山、南岭等诸多山脉的阻挡，所以像福建、两广地区冷空气少见。
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简单说，冷空气密度比常规空气大（开空调的时候冷空气往下，冬天热气在上面），在气流作用下时冷空气在下层，自然就被山川给挡住了，尤其是超过2000米以上的高山，底层的冷空气没传过来，所以我们生活在底层温度变化相对较小！同样的热空气的影响就要小很多了，热空气在上层，热空气都能传过来，在通过空气的传播到我们居住的下层空间，所以冬天的时候我国的北方零下10度很正常，但是过了秦岭基本0度以上，但是夏天，秦岭南北气温相差不会超过5度，除了几个火炉城市温度高，其他都热！所以山脉对气候的影响非常大的，尤其是连绵起伏的群山！
秦岭挡住北方冷空气吗
秦岭山脉对中国气候有着重要的影响，它阻挡了北方冷空气的南下，使得中国南方地区的气温相对较高，同时也使得中国北方地区的气温相对较低。
具体来说，秦岭山脉位于中国中部，东西走向，是中国南北气候的分界线。在冬季，北方冷空气会从西伯利亚和蒙古高原地区南下，经过秦岭山脉时，受到山脉的阻挡，冷空气的速度会减缓，气温也会有所下降。因此，秦岭山脉对中国北方地区的气温和气候有着重要的影响。
但是，需要注意的是，秦岭山脉并不是完全阻挡北方冷空气的南下，而是起到了一定的阻挡和减缓作用。在冬季，北方冷空气仍然会南下，只是速度和强度会有所减弱，从而使得中国南方地区的气温相对较高。同时，秦岭山脉也会对中国南方地区的气候产生一定的影响，例如增加南方地区的降水等。
为啥冷空气从北方来
为什么冷空气从北方来呢 ？
因为我国位于亚欧大陆东部,太平洋西岸,我国西北面是亚洲大陆中心的西伯利亚和蒙古高原,大陆的热力差异比海洋大,所以冬季大陆比海洋冷,夏季大陆比海洋热,冬季时在西伯利亚形成冷高压,而我国的东面是太平洋,海洋是低压,风从高压吹向低压,所以冷空气从西面的陆地吹向东面的海洋。
西伯利亚地区纬度高、海拔高，同时地处大陆内部，获得热量少，散热快，是北半球的寒冷中心，如同冷空气的"加油站"。
冷空气在此加强堆积、积蓄能量，然后在高空西北气流引导下，最终爆发并不断南下入侵我国。
入侵我国的冷空气或者更强级别的寒潮，大都来自极地海洋或欧亚大陆西部和西伯利亚、蒙古等地区，所以冷空气从北方来
冷空气最初都来自北冰洋地区，然后经过西伯利亚地区得到加强。因为这些地区的纬度高，冬季黑夜漫长，白昼很短，日照时间非常少。在极地，甚至会出现极夜，太阳从不露脸蛋。因此，大地从太阳那里得到的热量十分微弱；而夜间，地面却向太空辐射损失许多热量，近地层大气随着地面不断冷却，气温越来越低，冷空气堆积在一起将变得越来越多。
这一团温度极低的冷空气堆在西北气流的引导下，将自北向南推进，影响蒙古国、中国的北方、中国东部或中国大部地区。
因为北半球的冷空气都来自北方西伯利亚和北极，冷空气气压大热空气气压小，所以北方的冷空气会往南吹
冷空气来源于地球的两极，接受太阳光照最少的地方。
当北半球位于冬季时，北极点是处于极夜状态，一直是黑夜看不到阳光的，这样的情况下必然会最冷。而气温低的时候，空气是往下降的，因此北极点空气密度最大。
与此同时，从北极点向赤道这一路，气温是逐渐升高的，气温高时空气上升的。因此导致的结果就是空气密度的不均匀，北极点低海拔的冷空气自北向南流动。
这一团温度极低的冷空气堆在西北气流的引导下，将自北向南推进，影响蒙古国、我国的北方、我国东部或我国大部地区。所以，冬天来的就是北方的冷空气。
因为我国冷空气主要受西伯利亚高压影响。因为冬季时，西伯利亚高压形成，把寒气顺着温差大的地带南下，导致我国北方地区的气温骤降并带来降雪等恶劣天气。此外，西伯利亚高压也是我国污染物外输的重要扩散路径之一。
地理上有一种现象,就是冷空气的行进往往比较爽快,气势恢宏,而暖空气往往边走边停.
在我国,冷空气的行进相当迅速、强劲,往往在冬天从北方的蒙古高压产生冷空气的源头,并且一路南下,甚至会影响到我国的南部地区,情况严重的时候就被称作寒潮.
但是由于我国有一些东西走向的山脉,比如秦岭,南岭,贺兰山……所以对冷空气南下还有一定的阻挡作用——如果是在美国,它几乎没有东西走向的山脉,经常可以看到冷空气南下时受不到丝毫的阻碍,因此灾害非常大.
通常来说,我获得南部地区,尤其是广东、广西、云南的南部,已经属于热带地区,从北方来的冷空气已经影响不到,但是当冷空气极强的时候,还是会受到一定的影响.最近这段时间应该就属于这种情况.