肇庆一滴滴司机因拒载醉酒乘客遭殴打，警方介入调查, 你怎么看
其实这个跟滴滴平台应该没有多少关系，乘客通过约单系统叫车，滴滴平台怎么识别其是否饮酒？所以不需要见风就是雨什么都要求平台承担责任，即便不是嘀嘀，正常的出租车也发生过类似的事情，那么该叫哪个平台来承担责任？
个人看法：打人者应当担责，但嘀嘀平台不是万能平台，正常的风险不应该要求平台担责，否则哪个企业可以发展壮大？
5月28日，广东肇庆网约车司机覃广强，因拒载醉酒乘客遭到暴打。现场视频可以看到，其被打倒在地，头部遭到醉酒乘客殴打。29日下午，覃广强告诉新京报记者，事发当晚，其接到滴滴平台派遣去接单，对方总共5人，有2个人醉酒程度较重，担心车被弄脏，加上超员就拒绝拉乘，随后遭到了对方殴打。经医院初步检查，覃广强头部轻微脑震荡，对方暂时支付一万块钱的医药费，相关行为人正在接受警方调查处理。
目前确诊的是嘀嘀司机脑部轻微脑震荡，按照现行的法律规定来看，该案当中可以以寻衅滋事罪来追究打人者的刑事责任，当然也可以以《治安管理处罚法》的规定对打人者予以拘留并罚款的惩处措施。
但是必须明确一点，醉酒者虽然从外观要件来看其可能存在丧失意识而不知自己所为的可能性，但是这并不能成为其免责甚至是违法行为的免死金牌，按照法律规定，即便醉酒者做出违法犯罪的事情的，依然应当追究其相应的刑事或者行政责任。
同时从民事责任角度出发，打人者的行为给嘀嘀司机造成的损害，嘀嘀司机可以向其主张正常的医药费用、误工费用、护理费用以及其他合理的损失。
最后所谓小酌怡情，大饮伤身，喝酒误事不是少见，作为成年人应当学会控制自己的酒量以及酒后可能出现失态行为的，应当克制自己的饮酒量，切勿酒醒之后，后悔莫及！
西安的哥被醉酒乘客揉脸挑衅，冷静应对获1500元安慰奖, 你怎么看
给司机点赞，司机的忍让和敬业精神是应该得到大家的肯定的，应该给司机补偿应该给司机奖励1500。同时呼吁广大乘客包括情绪不好的呀，以及喝酒的乘客一定要尊重劳动人民的辛苦付出不可任性。
司机处理的很好。都已经过了爱冲动的年纪了。要是年轻20岁 就会打起来。不管最好对或者错。司机都会受到处理。站在年轻人的角度考虑。司机很怂。站在成年人的角度考虑。冲动是魔鬼。为了工作。为了家庭。能忍就忍吧。被摸一下少不了一块肉。还有1500奖励 换成是我的话。哥们来 你随便摸。
感谢能回答这个问题！我一看大家都回答得好！首先要为这样的的哥大赞！的哥是个很了不起的人！要向他学习！为什么呢？
因为的哥社会经验丰富，他知道做生意什么样的人都会遇见这很正常，重要的是要怎么应付未知的事，所以这件事的哥处理非常好！他非常有应便能力！
所以其它什么报警解决的哥一清二楚，同时告诉喝酒的朋友们！酒醉了却实伤身体，对自己不好！当喝半斤减量喝三两对身体好！
我讲的提供大家参考评论！感谢大家！🙏🙏🙏🌻🌻🌻🌹🌹🌹🌹🌹
很好很好，这个经验值得很多人学习，为他的做法点赞，如果是我肯定是直接走开或者和他干起来，结局肯定是去派出所报个到，所以遇到这样的事情如果有能力解决，就想办法解决掉，免得他到处惹事，如果没有办法解决，就报警不能让他乱来，不然不知道后果会怎样，醉酒的人有些人喜欢惹事，所以还是报警最好，因为有些事情也不是我们能够解决的，有时候解决不好搞的自己都没有心情，如果遇到惹事的就直接报警就OK，管他喝酒🍶还是没有喝酒，
谢谢邀请，我就想知道这个乘客是男的还是女的呀，如果是男的那这个的哥真的是好脾气，和气生财嘛，如果是女性，那就更没办法发了，不能打也不能骂，喝这么醉，更不能扔大街上啦，善良的的哥肯定是经过无数次的心里建设才忍住没把她扔下车吧，果断点赞。
应该如何保护司机和乘客的安全
对于拘留五天十天十五天促及不了灵魂，并处以一万二万才会促及到家庭，最好对于打骂驾驶员，抢方向盘应判三年到五年并罚款，对于在车上见义勇为合力制止罪犯抓住给派出所应及时落实奖励，取之于罪犯，用之于见义勇为，这样还会更多人参加，事实这种罪犯冲动几乎没带凶器。
立法！“袭击公交车驾驶员可获三至七年有期徒刑”估计有人会在抢方向盘之前会掂量一下了吧！不然像现在这样只靠社会力量起不到好大的效果。重庆公交事件过后，人们也会淡忘。只有立法才能真正的保护乘客和驾驶员！
女性夜晚打车回家应该如何自保生命安全
①要有防范意识，不要坐在副架驶位置上，要坐在后排；
②除司机外，发现有其它“乘客"时，不要乘坐； ③上车后，要打开手机，随时保持和家人通话或视频状态；
④犯罪分子作案不停车时，摇下车窗，拿出丝巾、衣物或手提包在窗处摇晃，用以引起注意。
⑤犯罪分子在黑暗无人处停车时，要保持冷静，以免引起犯罪犯分子情绪失控，做出过激行为。
⑥遇到有来往车辆时，故意违章，上前拦住车辆，大声呼救。
⑦注意关察，在时机有利有，立刻报警。
⑧除非万不得已，女性在夜晚，特别是深夜，不要单独出门。
谢邀，自己经常加班，一般都会到10点之后，公司到家的距离差不多打车要20、30分钟，路程算是比较长的了。看过了乐清滴滴司机杀害女孩、郑州司机杀害空姐事件之后，自己晚上打车还真的有点后怕了。实际上，如果晚归打车回家，只要注意以下几点，也并没有那么恐怖：
1、 尽量不要晚归：很多人会觉得是废话，实际上女生们就算晚上加班、应酬，也还是尽可能的在10点前回家。虽说现代人享受夜生活，但是10点之后基本大城市的街道上人也已经开始稀疏，而这个时候安全隐患确实不小。所以，能早回家就早回家吧；
2、尽可能保持清醒：千万不要在酗酒、醉酒的状态下打车回家，如果真的喝多了，记得结伴同行；
3、 手机保持通畅：深夜打车，千万记得自己的手机要通常，最好是提前和自己的亲友、父母联系好，并且告知车辆车牌号以及上车时间、地点等信息。另外，在手机里设置好一个紧急联系人，也非常有必要；
4、选择后排座位：女性独自深夜乘车，最好坐在后排座椅，不要坐在副驾驶座位上，以免与司机太近造成安全隐患；
首先女孩要保持一个清醒健康的自制心态！正常情况下，保持晚上回家不要超过22点！如果是上夜班必要回家时，应该提前请假。真有特别事到了下班时间又不能不回家时，最好是和领导说明让同厂有车的帮帮忙车费照付，这样会安全的多！如果是和朋友聚会女孩又离家较远，超过夜里拾点最好和家长说明晚上留住朋友家白天回家！真要晚上回去，又有点过晚了，打车也要找个自己认为较为诚信安全点的车主。还要让车主看出自己在警提着自己的安全。决定上车前后和家人通话说明车主和车的形壮。都会让车主少生邪念的有效办法！谢谢
打劫分两种，劫财，劫色，一般在作案过程中，由于过程受到阻碍或者作案者身份暴露，会出现杀人灭口的严重局面。
一、一般情况下个人认为，打车可以选择在一些有监控的位置上下车，并且最好不要单独行动，有个伙伴更安全一些。
二、上车后或者上车过程可以给家人、朋友以及去访问的朋友打个电话，并告知上车地点等相关信息。
三、举止得体，穿着不易暴露，以防引起不必要的麻烦，同时遇到危险应保持冷静，舍财保命，然后在确认相对安全的情况下报案。
四、万一遇到歹徒，应在条件许可的情况下，尽量往有灯光和监控的位置移动。
五、可随身携带辣椒水等防卫物品，以便趁其不备是使用，为脱身争取时间。
看到这个问题之后，眼中浮现的是非洲草原迁徙的食草动物被途中守候的肉食动物撕咬凌虐的场景。
作为一个深夜独行的女性，孤身一人钻进心怀叵测的男性车子里，若不是有着传说里的武功，又和羊入狼口有什么区别。
在这种情形之下，如果不能干脆果断地给狼来一个致命的打击，或者及时迅速抽身离开，又怎么会还有机会保护自己。
因此，认为在深夜打车回家的单身女性最好保护自己的方式就是不涉险，远离可能给自己造成伤害的车辆。
如果象非洲草原的迁徙动物一样，不得不为之，那么除了尽量做到题中所述的几点防范之外，还应该尽量甄别车辆的安全、好坏。
若有着可疑和感觉上的担心就应该放弃，最好是同性别的司机，或者寻求家人的帮助。
其实，对于这种象印度性侵一样的危险，应该是人类文明没有剔除的耻辱，除了全民公愤，增加打击和惩罚的力度以外，只有自身更加强大才能避免。
所以单身女性除了不涉足而远离，只有象反抗侵略者一样，全副武装自己，用以震慑罪犯，使他们不敢造次。
当然，如果自己愿意，也还是可以象侵略者铁蹄下的顺民一样，低眉顺眼地屈服于罪犯，或许还可能会多来几个伴每天都共同游山玩水。
不过，若是这样，估计这种现象就会越来越多，而成为不足为奇的常态了。
现在夜晚打车状况百出，尤其是一个女孩子打车的不安全系数越来越高，每每看到那些因打车而发生的悲剧事件，都觉得胆胆战心惊的。因此，女性作为弱势群体，一个人在夜晚打车时一定要保证自身的安全，希望以下几个方法，能帮到女性朋友：
1、打滴滴下单时
打滴滴下单时，一定要注意查看滴滴车主的个人信息。看看今天车主接了多少单，再看目的地车主的好评率多少，还有的车主的人照片及身份信息，感觉可靠之后，保存下来，再下单。
2、外出要早些回家
晚上外出，要早些回家。尤其是一个女孩子时，要尽量在晚上9点之前打车回家，所以应酬时要注意时间点。
3、乘坐正规出租车
夜晚打车，女孩子最好能选择正规的出租车。因为一般的出租车，都是进行过正规登记注册的，司机也大都是以开车为生，所以犯法事情相对几率要低一些。
美女深夜打车如何保障安全？女律师；与青梅友所言极是；我补充一点；特殊情况美女非得深夜打车；只需一招；即使是有非分之想的老司机；也不敢轻举妄动；即；你一上车；马上借用司机手机【自己有；也要借】给亲人打电话；应该这样说；喂；李所长吗？请等一下；我正在滴滴车上；大概...分钟就到；声音尽量大一些；让司机清晰听到...........保你一路平安【微笑】
尽量减少单独出行，如果没办法可以参照以下建议：
1、车到之后别着急上车，走到车前拍下车牌号
2、上车打电话/微信语音（一定是带语音的，说给司机听，如果是即时对话，就找男性角色，实在没有的就语音留言），大概内容是：爸，我现在打车回来，大约xx分钟会到家，你到门口接我一下，车牌号等会微信发你。
3、切忌太过放松，也别低头玩手机或者闭幕眼神之类的，眼睛观察车窗外和司机。实在没事可以微信语音和盆友聊天。
如果有知根知底的男士在身边的话，不管怎样还是让他一同送你回家，大不了给报车费。长途车不建议只身一人坐！
滴滴出行在没有保护好乘客的同时，保护好了司机吗？假如司机遇到侵害怎么办？滴滴用什么方式去解决这个问题
从交通运输业——客运业——道路运输业（客运）——-出租车客运业——网约车。 整体运输业每天都在重复死人，每天都在出事故。每天都有刑事犯罪。每天都有人意外身亡。
这些失去的生命 到底哪里错了？总结一下不难发现。
1.对安全的漠视。
2.对自己可操控能力盲目的自信。
3.对环境盲目的自信。
4.一切都是天意，一切都是命运非人力而能为。
以上三点，只要加强安全教育，认清所处环境，认清自己能力。便能最大限度避免危险。如：俩位搬到滴滴顺风车的网红一样，之前他们车上也载过年轻貌美的女士。但人家避免了悲剧。
谢谢邀请！
说起这个可能广大的司机朋友就来气，滴滴在这个方面做的确实太不像话了，只顾着自己获利，从来没有考虑过司机和乘客的感受，公司管理也是一片混乱，没有大牌互联网公司的样子，从以下几个方面就能说明问题：
1、不限制司机数量和质量，只要注册就能通过，能给公司抽成就行，可谓是毫无底线，三四线城市司机每天的接单量真是少的没法说，审核司机和车辆不严格，这也是导致出现2起顺风车杀人事件的主要原因。
2、一个皮包公司凭什么抽成这么高，乘客多付钱，司机少拿钱，空手套白狼的本事着实不小。没人、没车、没各种管理费用，只需要后台一些人维护网站和服务器即可收益。
3、司机被城市运管抓，整天过着担惊受怕的日子，发生交通事故保险公司也不管，不知道拿着将近30%的抽成都为大家做了些什么。抽成的时候好不谦虚，遇事的时候撇得一干二净。
4、整个客服团队就是摆设，无论何时何地咨询任何问题，基本是一问三不知。
5、线下合作的租赁公司更是一塌糊涂，各种问题频出，感觉就是各个城市最差的租赁公司，只要套住以租代购就算万事大吉了，滴滴赚抽成，他们赚卖车钱，一旦发生矛盾更是长期得不到解决。
还有其他的问题我可能还没有发现，欢迎补充！
大连两公交司机被乘客打伤没还手，公司为他们申请“委屈奖”，你怎么看
公司没有底线，员工没有尊严！明知对方无理取闹，还固守企业规范！维护企业影响！就害怕一个投诉是吗？结果呢人被打了，这次就是简单的被打伤，下次失手打死了，这个司机用生命维护的企业影响要值多少钱呢？
反映问题不要太偏面，公交司机受委屈了报导出来了，可是司机态度恶劣乘客受气怎么不说，我就不相信八十多岁老人无故打公交司机，一定是司机的一些语言和做法激怒了乘客，希望司机提高一下自身素质，让乘客上车有种温暖到家的感觉。
我是一个小企业的老板，当然也就没有那么大公司的老总的觉悟，我只有一个信念：谁无端欺负我的人，我会直接怼回去，管你是80岁还是一万岁。
当然，假如我的人真的是在外面瞎搞，欺压他人，那么我也无法护短，毕竟我们要做生意，做生意就是要善待顾客，谁故意得罪我的顾客，我也会毫不留情的“干掉”这种害群之马。
顾客永远是对的，这是一剂毒药。因为缺少后一句，后一句是：自己人永远是最要紧的。你不去保护自己的人，谁来保护他们？顾客永远是对的，与员工也是对的并不矛盾。就算寄希望他人去惩罚这种“恶棍顾客”，不想与他们产生纠纷也无所谓，但是，鼓励员工受委屈，最起码我是做不到。
员工第一，顾客第二，老板第三。只要搞乱了次序，这个企业向心力绝对有大问题，创造不出什么效益出来的。
对“打不还手，骂不还口”进行褒奖，其实是有些人对服务理念的走火入魔和扭曲。
公司奖励受伤员工没毛病，但为什么奖励应当搞清楚。如果是因为工作时间正常工作被打伤，公司发个慰问奖金是没问题的；但如果是为了鼓励员工对所有打骂都不还手不还口，那么就走火入魔了。
不妨反过来看一看这两个例子：如果当时司机面对无理老头在车上撒野，为避免自己受伤影响行车安全和乘客安全，而动手制服老头；面对醉汉的暴力行为及时进行制服。那么，比起无原则地“打不还手”，是否更有正能量？是否更能教育乘客安全文明乘车？是否更能保护行车安全和乘客安全？进而是否能对自己的顾客产生更大的安全感？
如果进行适当反击制止不法侵害，从个人角度来说是正当防卫，从公共利益的角度来说有时候是紧急避险，在我看来，这比起无原则的鼓励和奖励一律“打不还手，骂不还口”可要有价值多了。
这近些年，一些公共服务单位对“顾客就是上帝”有一种偏执，认为顾客的一切都必须要将就才叫服务，这是对服务理念的扭曲理解。特别是对公共服务部门来说，对大多数人负责，保障所有人（包括自己人）的合法权益才是真正的服务。就拿公交车上来说，公交是公共场所，面对一些人的不法行为，全车乘客都处于不安全状态，如何采取有效手段进行制止才是第一选择。
无原则的退让，是对邪恶的让步，并不是和谐的根本。
而这种无原则的退步，个别地方都有走火入魔的症状了。某一年，某省某市某小区（该事件可搜，我就不直接点名了）一位业主因矛盾将车停小区门口堵住大闹，民警去进行调解结果反被车主殴打致昏过去，但这位民警按照“打不还手骂不还口”的要求，始终没有动手。后来他的事迹被宣传，相关部门给予其委屈奖。
这就是典型的本末倒置！民警是负有特别义务的人，在任何国家任何地区，都是代表国家维护社会秩序、有特殊职责的岗位，也受到法律的特别保护。如果民警连自己的安全都不敢维护不能维护，还指望他们去维护社会公共秩序？
公交司机也是一样。他们是负有特殊职责的公共服务提供者，他们的手中掌握着乘客的生命安全，甚至掌握着道路更多车辆人员的安全。如果他们在面对非法侵害的时候，却在公司“打不还手骂不还口”的鼓励下不敢维护自己和其他合法乘客的权利，这不是给恶人长气势、让道德沦丧吗？
公司还好意思把这个当成自己服务有多好的典型来宣传，这是得有多二啊！
大家觉得，遇到恶人行恶事时，应该鼓励大家“打不还手骂不还口”吗？
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12月中旬的时候，一位80多岁的老年人在乘坐公交车的时候，把自己的随行东西放在了公交车的变速杆旁边，公交车司机提醒这位老人他的东西影响了他的正常驾驶。这时候这位80多岁的老人突然就生气了，开始用拳脚对公交车司机进行殴打，用拳脚殴打不过瘾，这位老人又操起了车里的拖布开始猛烈的向公交车司机的头部攻击。
另一起事件是，一个喝醉了的男子上了公交车之后开始发疯，疯狂的攻击公交车司机的头部。
连续两次，大连的两位公交车司机在自己的岗位上被人莫名其妙的殴打致受伤，但是他们都没有去还击对方。公交车公司为两位司机的表现申请了“委屈奖”表扬他们对工作的付出。
难道一个委屈奖就可以平息这个事件了嘛？这犯罪成本也太低了，不管上80多岁的老人还是喝醉了闹事儿的人，都应该让他们受到惩罚，而不是公司一位的平息安稳，这样是在鼓励犯罪！在自己的工作岗位上兢兢业业的付出着，为大家服务着，突然遭到这般对待！
为这两位司机点赞，工作中难免磕磕碰碰产生摩擦，能够忍气吞声把矛盾压死在萌芽状态，避免有损公司声誉，这样的员工哪个老板不喜欢？
公司的做法也人性化，及时的弥补和安慰了员工，让员工感到温暖。“委屈奖”的做法值得推广。
从此事件中也可以看出两位员工修养高，打不还手骂不还口，特别是对老年人的那个，简直形成鲜明的对比，老年人倚老卖老的丑陋行为显得司机高贵。
乘员保护装置控制器是什么
乘员保护装置控制器是汽车中的一个关键部件，主要用于在紧急情况下控制并激活各种乘员保护系统，如气囊、安全带预紧器等，以最大程度地保护乘员的安全。
具体来说，当车辆发生碰撞或紧急制动等危险情况时，乘员保护装置控制器会迅速响应，根据碰撞的严重程度和车辆的状态，自动判断并激活相应的保护措施。例如，它会控制气囊的充气速度和压力，确保气囊在合适的时机以适当的力度展开，为乘员提供最佳的缓冲效果。同时，它还可以控制安全带预紧器的工作，使安全带在碰撞瞬间迅速收紧，将乘员牢固地固定在座位上，减少因惯性造成的伤害。
此外，乘员保护装置控制器通常还具备故障诊断功能，可以实时监测各部件的工作状态，并在出现故障时发出警报，提醒驾驶员及时维修。
总的来说，乘员保护装置控制器是汽车安全性能的重要保障，通过其精确的控制和激活功能，为乘员提供了更加全面和有效的保护。如需更多信息，建议查阅相关汽车技术手册或咨询汽车工程师。
乘员保护装置控制器是汽车上的一种安全系统，用于监控车辆的安全性能并在必要时启动相应的保护措施，以保护驾驶员和乘客的安全。
它通常由多个传感器和执行器组成，包括安全气囊控制器、安全带锁扣传感器、加速度传感器、压力传感器等。这些传感器负责监测车辆的速度、加速度、减速度、碰撞强度等参数，并将这些信息发送给乘员保护装置控制器。
控制器根据传感器的信号判断车辆是否发生了碰撞，并根据情况启动相应的保护措施，如展开安全气囊、锁定安全带、启动刹车系统等。乘员保护装置控制器还可以通过网络与其他车辆系统进行通信，以实现更全面的安全保护。
总之，乘员保护装置控制器是一种非常重要的安全系统，可以提高车辆的被动安全性能，保护驾驶员和乘客的生命安全。
乘员保护装置控制器是一种安全设备，主要用于监控和控制汽车内的安全系统，如气囊、安全带预紧器等。当车辆发生碰撞或紧急制动时，控制器会迅速响应，通过传感器检测到的数据来判断是否触发保护装置，从而最大限度地保护乘员的安全。它是车辆安全系统中不可或缺的一部分，对于保障乘员的生命安全具有重要意义。
司机对乘客有保护义务吗
司机对乘客有保护义务。作为运输单位的驾驶员，司机代表承运单位履行保障乘客及其财物安全到达目的地的职责。在行车过程中，司机应遵守交通规则，确保车辆的安全运行，并检查车辆安全情况。当乘客的人身和财物面临安全威胁或发生事故时，司机应与乘务人员一起履行安全保障和救助的义务，包括防止损害进一步扩大，对乘客施救、求救、报警、拨打急救电话等。若司机未履行这些义务，并造成乘客人身或财产损失，达到刑罚程度的，将会承担刑事责任。
此外，根据《民法典》第八百一十九条的规定，承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。这也从法律角度规定了司机对乘客的保护义务。
因此，司机在提供服务时，不仅应关注乘客的出行需求，还应关注他们的安全，确保乘客在乘车过程中的安全得到妥善保护。