自动驾驶真的安全吗
从目前来说的只是相对可靠,并且还是在非完全开放道路的低速车辆
目前国外的waymo和国内的百度都有自己的自动驾驶汽车在指定范围内常规运营,但是都会有安全员在车上随时监控车辆的运营情况以及发现潜在危险及时接管车辆,这种做法不仅仅是因为法律规定,其实也是由于自动驾驶汽车还不是完全可靠,需要人工介入!
另外就我实际项目经验,在封闭园区无人驾驶汽车已经达到了常规运营的能力,但是偶尔出现一些小问题,需要技术人员随时支持。简单总结就是功能层面已实现,稳定性有待提高!
所以,目前如果有“安全员”再岗的低速非开放道路运营的无人车,大家还是可以放心乘坐的,风险可控!
给技术一段时间,无人车一定会到来!
自动驾驶也是 1 月 28 日- 1 月 30 日由 DeepTech深科技举办的 EmTech China 全球新兴科技峰会的主题之一,澜亭资本创始人刘炯携手金沙江创投董事总经理丁健,深鉴科技CEO姚颂、禾多科技创始人倪凯,驭势科技联合创始人吴甘沙及Quanergy 联合创始人&CEO Louay Eldada,共同为我们带来答案:
当今有两种观点:
观点一,认为机器较人类在自动驾驶领域更有优势。主要理由首先觉得机器具有多传感器融合,较人类具有更多的感知方式。机器也不会知道疲倦,以及机器永远是一个理性的状态。
观点二,在一些极端的 case 下,人类比机器有更多的经验。
想请教在座的各位,怎么向普通大众证明,自动驾驶时代自动驾驶技术比人类驾驶更有效、更安全的选择,这个问题想首先请教吴总。
吴甘沙:其实从数学上来说,是很难证明的,因为它需要大量的数据样本,大家知道 2016 年特斯拉出现车祸以后,Musk 给自己辩解,我已经开了 1 点几亿英里才死了一个人,美国的平均水平是 9000 万英里会撞死人,我已经比人开得安全了。从概率的角度上来说,这个数据样本太小了,如果第二天再撞死一个人,就 1.3 亿英里除以 2,变成 6500 万英里。
所以大家可以看到,今天的数据是完全不够的。谷歌的 640 万公里也是不够的,兰德公司有一个研究,说需要 100 亿公里,一辆车连续不停跑 500 年,才有可能有足够地数据样本去证明,现在没有任何人能够去证明这点。
那怎么做?我觉得从设计心理学的角度来说,可以提 3 个方案。
1、在受控的环境里面去做试验。因为大家知道在宾夕法尼亚大学和芝加哥大学他们做了一个研究,说我们人碰到机器犯了一次错误以后就不原谅它,但是我们人犯了一次错误,我相信我下次能够去改正,能够做的更好。所以实验必须是受控的,我举一些例子,比如是分时段,半夜里面让无人驾驶的车出来,做夜间的小巴,或者做夜间车的调度。
2、我们有一个熟悉定律,就是体验会导致好感,人们就会倾向于要接受,那儿这样意味着就是我们要大量进行受控实验,让更多的老百姓去尝试,去心理上接受它。
3、当人还保留少量控制权的时候更能够接受自动化,所以我们在人机交互上面要去设计好,要去让无人驾驶车保留一点点人控制的能力。
倪凯:甘沙说得非常对,无论是工程上还是技术上,他都说了很多的数字,包括举例,我想补充一点就是从简单场景开始。大家可以想象一下我们小孩的时候,我们怎么去学自行车、滑冰,一开始大家可能都是后面有人扶着然后我们在去学,然后到某一天,他可能慢慢的开始放手,你都不知道他放手了,最后发现,我这个已经可以自己骑了,溜冰也是一样的。其实我们 L3.5 也是这样的想法,就是说有些技术可能是 L4,但是你直接说我是 L4,不仅是安全性是不负责任的,我觉得对用户心理的冲击也非常大。
别说完全自动驾驶车辆?即使有人驾驶,使用部分自动功能,都不能确保行车安全,究其原因就是一些新兴技术尚不成熟,技术或制造还不过关,可能在设计上、电脑芯片等元件在不同工况下,受环境及温度变化的影响而发生故障,导致发出错误操作信息。即使人工干预也改变不了事态发生。从而事故频发,教训惨痛。
以往发生的事故,比如前面有障碍制动刹车,但自动系统仍然加油根本停不下来?酿成事故。
又如:自动巡航120迈不能解除?只能是以120时速一路狂奔?耗干油料,问题是路况允许你总保持时速120吗?哇塞,吓死个人啊?无奈报警,高速交警一路前面开道,其他车辆避让,收费站开辟直通车道。
跑了六七百公里,废了油,多付了过路费,一路吓的惊恐不安,心惊肉跳,好在有高速交警一路安抚,没有六神无主,魂飞魄散?
有趣的是媳妇安慰他,经过这次磨练,锻炼了你的意志,经受住了残酷的心理折磨,使你的内心更趋于强大?有这回事故垫底,今后任何困难都不会让你丧失斗志,只会激励你勇往直前。
老公激动的握住媳妇的手说:我还是软弱点吧?天把大任降在别人身上吧?小身板真有点承受不起?
不瞒你说:要不是警察制止,我跳车的心都有?
我把车门窗打开,告诉警察,我的内心已经崩溃,无法承受,我要弃车?
警察说:你一跳车风也会把你卷入车底遭碾压?还是好好开车吧?
我这是在兜风吗?这是向着死亡之路狂奔啊?
不行,不能坐以待毙,我要摆脱绝境,我打开天窗,两腿收回蹲在座位上,一脚踩住方向盘,慢慢站起从天窗露出了上半身,哇,外面的世界真好啊,我就要自由了?
这个举动把警察吓坏了,警察电话里大喊:回去,快回去?马上就安全了?
我回答:我已经崩溃了,一分钟也坚持不了了?
警察说:也就最后几分钟了就停车啦?你再坚持几分钟,停了车你再崩溃可以吗?快回去,看看油表?
我缩身回来一看,油表黄灯已经亮起,哇一阵欣喜,我鼓励自己,坚持最后五分钟,为了感谢警察的一路陪伴,我一定坚持。
谢谢邀请,汽车技术目前的发展方向就是能源革新以及驾驶方式的改变。尽量减少人的工作量,或者直接用电脑代替人类驾驶操作,就是所谓的自动驾驶。目前,谷歌、丰田,百度等大型公司都在研究自动驾驶技术。
早在2012年谷歌汽车公司就发表声明称,他们所研发的无人驾驶汽车已经安全行驶了48万公里。但是,在2016年也发生了较为严重的车祸。还有我们熟知的特斯拉,自动驾驶模式,也曾于2016年发生了两起较为严重的车祸:据央视报道称,23岁的高姓车主在部队从事司机工作,并有上万公里的安全形势记录。但据事故后行程记录仪中的视频分析,事故发生时,特斯拉处于“定速”的状态,并未能识别躲闪而撞上前车。事故造成车主当场死亡。目前,各大公司研发的无人驾驶技术,都没有普及到在售的车型上。或者仅仅作为驾驶辅助技术出现。
不管什么类型的自动驾驶或无人驾驶都是基于传感器与计算机算法来决策的,都会存在一些漏洞,以及判断上的失误。或者会留有后门,被不法分子操控存在重大安全隐患。即使普及自动驾驶,也只会说是辅助驾驶,厂商也不会打这个保票,法律也不会轻易让步。
现在大家都在说“科技以人为本”,科技的发展本质就是为人类提高生活品质服务的,而自动化驾驶解放了司机的双手,人们可以腾出手做自己想做的事,真是善莫大焉。近些来在汽车业内,自动驾驶行业的发展也是日新月异,国际上与国内均有各种类型的自动驾驶的模式。
但随着市面上自动驾驶汽车的增多,也也出现了数起由自动驾驶引起的交通事故,一时间,对于这项新技术的质疑与反对之声也在人群中凸显了出来,那么为人们提供方便的自动驾驶技术,与大家都很能关心的交通安全,是否能够兼得呢?
自动驾驶车辆安全吗?
相信很多关注自动驾驶汽车的人们,都可以在网络上看到一些自动驾驶车辆事故的新闻,早在2017年的美国亚利桑那州,UBER公司的一辆自动驾驶汽车正在用自动驾驶模式在路上行驶,车上的驾驶者与乘客正放开双手自由活动,但车辆来到一处没有红绿灯的十字路口时,另一辆由司机开着的SUV车也同时经过,这时无人驾驶汽车并没有减速,而与SUV发生了碰撞侧翻在路边,所幸无人伤亡。
而另外一起涉及无人驾驶汽车致人死亡的案例,也把UBER公司推上了舆论的风口浪尖,在今年的3月份,一辆同为UBER公司所有的无人驾驶汽车撞到了一位女性行人,而这位路人就没有那么好运,因为伤势过重,送往望医院后不治身亡。看了这些无人驾驶汽车的事故案例,也许有很多人就会担心了,自动驾驶看起来方便,但它安全吗?
无人区余男结局
无人区余男的结局我有以下猜想:
1我认为电影最后的结局明显是补拍的狗尾巴,那么,结合开篇是徐峥作为第一人称在讲故事和无人区 片名,我认为原版余男的结局是死掉的,而徐峥活下来了。
2,鉴于卡车爆炸一段并非补拍,PS,看参照徐峥的体型,若是补拍,徐峥没那么瘦。那么就是说这一段时原版存在的,我脑补猜测,故事是这样的,徐峥仍打火机,油桶着火,即将爆炸之际,徐峥和BOSS跳车,然而行进中的卡车依然撞到了前面的余男,她死于一种最黑色幽默的死法。
3,徐峥跳车后,先于BOSS捡到枪,并开枪打死BOSS,并利用其律师专业知识,伪造了歹徒双方火并团灭的现场,而我们本片中一直不聪明的人民JC再次被蒙。徐峥最终逃离无人区。
4,这样也对应了片名及主题,所谓无人区,就是人的都死了,唯一没死的,也突破了自己的底线,就是不主动杀人,而他枪杀了BOSS,兽性已经完全打过了人性。
该片的最后只有余男饰演的舞女,存活了下来。因为她在剧里面没有说过一句真话,因为她什么都不相信,可是存活下来的她却无处可去。
世界上没有绝对的好人与坏人,也没有绝对的善与恶。每个人心中都有一个纯真善良的自己,我们应该守护这份纯真。更不应该用好与坏,是与非的标准去衡量一个人和一件事。
《底线》中的货拉拉司机并不冤枉,这是改编的真实事件吗,有人相信吗
看了一些回答,女性回答者都认为是司机有问题,偏离事实。
男性回答者基于当前事实证据都认为是司机倒霉。
所以你懂的,电视剧不就是女性偏向性么,毕竟现在女性看电视的居多[呲牙]
果然,成功了。真有人会信电视剧,所以他们的目标已经达到了,污名化司机,把他们的违规操作变成伟光。
里面有货拉拉案的改编:
把林荫大道改成没有路灯的小路,强行加证据,说司机百度搜索如何让人去死。正常驾驶改成酒驾,司机妻子正常请律师改成贿赂法官,刹车减速打开双闪灯改成没有做出任何措施,没有委托律师强制法律援助,电视剧里改成有委托律师。
是不是编剧自己都觉得现实案件太不合理,于是给司机强加了许多合理的犯罪动机。拒绝探视不提,不准私请律师也不提。 反而添加了“酒驾、贿赂、搜索杀人”的剧情出来,这样就可以把这个可怜人踩在脚下了,以此告诉关心此事的老百姓,司机被判有期徒刑一年缓刑一年没有错吗?
是的,就连冤枉你的人都知道,不给你加那些情节是说不通的。
我国汽车保有量在4亿以上,考虑到很多车使用并不频繁,假设一辆车一周开一次,估计一年车辆使用次数约208亿次。
一年内,乘客跳车的事件发生了几次?就算夸大到几百次,概率都在亿分之一。
司机真的太倒霉了。
货拉拉案受害人的行为我一直都想不通。
第一,你一个女的搬家不安排在白天为啥非得晚上,是不是在躲避某些人?没有人帮忙,是不是平时人品就不好,根本没朋友?正常人搬家都会选在白天,通常也都会有朋友来帮忙吧,就算平时上班没时间,周末也没时间吗?总之,连夜搬家给人的感觉就像实在逃难,所以不敢告诉任何人!
第二,正常人都会给司机说说好话,有些男的还会给司机发根烟,毕竟自己好需要对方的服务。这个女的到好,从头到死都不说一句好话,一边用言语不停刺激司机,一边又怕人家伤害自己,偏偏宁愿跳车也不打电话报警,如此矛盾的行为,实在是很难不让人觉得她有精神病。
常言道,事出反常必有妖,所以,有理由相信货车司机是无辜的!
说实话,那个司机其实挺冤枉的,咱们不能因为死了人,就把这个司机给一巴掌拍死。
咱们在讨论货拉拉司机是否冤枉之前,先看几个警方通报的关键点。
第一、衣裤未发现撕扯破解开线痕迹,体表未发现搏斗抵抗伤,衣裤、指甲均未检验出货拉拉司机的基因型。
第二、未发现车辆大幅度摇摆、频繁变道等行驶轨迹的异常情况。
第三、警方为此专门做了实验,证明当车某某将上半身探出车窗外时是会坠车的。
第四、货拉拉司机发现车某某将上身探出车窗外后,司机采取了轻点刹车减速并打开车辆双闪灯的措施。
以上四点是非常重要的,其中第一和第二两点证明了司机与车某某之间没有发生肢体冲突,可以间接证明车某某的生命安全并没有受到威胁。第三点证明了车某某坠车的可能性,再结合第一、第二两点就能排除司机将车某某推下的嫌疑。第四点证明了司机还是采取了一定的挽救措施,虽然没有改变最终的结果。
虽然很多人都在说司机没有按照导航走,但我们必须明确一点,那就是货拉拉本身并没有要求司机必须按照导航走,也就是说司机可以选择自己认为合适的路线。
最重要的一点就是车某某自身的处理方式是存在很大问题的,当时车某某并没有失去人身自由,手机就在自己身上,无论是报警还是联系自己的朋友都能更好的解决这件事,然而车某某却不顾自身安全就将上半身探出窗外,这本书就是在拿自己生命安全不当回事。注意啊,在车上双方没有发生肢体冲突,也就是说当时车某某的人身安全并没有受到直接威胁。
咱们有一说一,《底线》改编的确实不错,司机也确实有些冤枉。
货拉拉不是网约车,不是按路程远近收费,是一口价。且只是运费,不含搬运费。需要司机帮忙搬运,需要另加费用。所以导航路线只是建议,司机路熟的情况下都是自己走最快捷路线,尽快完成一单。现实事件中警察的调查也证实了司机走的线路确实是最快捷的,没有任何问题。司机只是一个老实朴实的人,并不善于表达和交流。全程司机没有做出任何威胁女孩的行为,纯属女孩自己臆想,即使感觉有危险,可以和亲人朋友视频共享位置,甚至报警。正常人谁会选择跳车自杀?[抠鼻]一个迫害妄想症坑死一个老实人罢了
货车司机有什么犯罪行为?口角即便有,也是双方互怼,而且司机并没有任何恐吓的言语!
女子坠车是自主行为,更可以理解为是企图威胁司机!
法律哪个条款规定司机必须按导航路线行走?
各平台主播玩《绝地求生:大逃杀》时发生过哪些有趣、搞笑的事
之前在微博上看见了一个笑死我的视频:
解说降落后直接进房子捡东西,然后被人打了几拳残血了,于是连忙跑出门,转移视角后发现那人也跑着追上来了。
于是解说跑,那人追。刚开始跑解说还撞了下石头,直接被拳头打成了只剩一丝血,于是更加不敢停下来了,只能一直跑啊跑。
大概画面就是这样的(手机截图渣画质见谅)
因为不太想剧透,所以建议直接看视频O.O
https://www.miaopai.com/show/AM4~syt8iq2DXbk4L9E4vO255EYbC1Rw.htm
(以下剧透)
他们跑了将近8分钟
中途解说有绕过几个房子,稍微拉开了点距离。
然后突然看到了一辆车在前方
感觉《蜘蛛侠2》最大的BUG就是钢铁侠的伊迪丝,为何会接受击杀彼得的指令
首先可以肯定这并非一个BUG。伊迪丝本身似乎没有“贾维斯”那样有自己的思维能力。它看上去只能够接受单一的进行指令而不能和某人确认“关系”。当控制权给了神秘客之后,伊迪斯只会执行神秘客下的命令而不会顾及之前和彼得的关系。然而事实真的是这样吗?
先从电影内容中来分析,在《蜘蛛侠英雄远征》中最受观众瞩目的应该就是那个配合神秘客幻象技术能够制造“复仇者级别”的灾难幻象的伊迪丝无人机群了。不难发现,运行这些无人机并让它们组成幻象一定需要大量的运算。这至少可以说明伊迪斯的运算能力一定不弱,再联想一下贾维斯还是菜鸟的时候,你还会说伊迪斯“笨”嘛?
提到贾维斯,在奥创袭击贾维斯的时候,贾维斯就直接壮士断腕,把自己的一部分数据全删除了,但保留了主程序,这才在奥创的攻击下死里逃生的。只不过后来贾维斯就和奥创的部分意识共同构成了幻视,自此贾维斯也就算消失了。从这里可以看出贾维斯是能像人类一般思考的,并且还像人类一样自己做出决定。
表面上看伊迪斯似乎没有贾维斯、奥创、幻视那么强大的思维,但影片里的一个BUG足以说明了。在蜘蛛侠刚开启伊迪斯的时候就直接看到了一车人的身份情况,甚至连他们用手机在干嘛也是看的一清二楚。由于当时小蜘蛛很关注情敌弗拉什,然后意外的下令让无人机向他开火了,伊迪斯看似也是直接执行了指令。但是,事实真的只是这么简单嘛?
众所周知,钢铁侠经过奥创事件对人工智能一定是极其谨慎的,他不太可能会让伊迪斯能直接对一个平民开火。也许各位观众会说伊迪斯只是在执行命令,那么为什么彼得撤销的时候命令没起作用呢?所以这里就只剩下一个可能性了:伊迪斯感受到了彼得对弗拉什的敌意,因此不惜违反后面的指令也要解决敌人。
这里还有一个悖论也很有说服力。伊迪丝眼镜覆盖了整个斯塔克全球安全网络,包括多颗防御卫星及主要网络,所以他可以看到每一个人的基本信息,设置连其他的聊天都可以清晰看到。这是一个强大的战术情报系统,既然如此,那为何蜘蛛侠在戴上伊迪丝眼镜之后,却连神秘客的身份都是识别不了呢?要知道神秘客的战衣全都是幻象,贝克仅仅穿了一身特效服装而已,伊迪丝连这个都没办法识别吗?最强战术情报系统岂不只是虚名?
所以小妹很确定伊迪丝没有大家想的那么笨,她应该一直都知道所有事,关于这点有两个小细节可以证明。首先是当最后蜘蛛侠大战神秘客夺回眼镜的时候,伊迪丝说了句“Welcome back, Peter”,也就是说这副眼镜只属于蜘蛛侠,第二个小细节就是小虫问伊迪丝所有幻象都解除了吗?伊迪丝的回答是“yes”,说明伊迪丝是可以判断幻象的,如果真是这样的话,伊迪斯早就知道神秘客的那两下三脚猫功夫了。小妹觉得这次的欧洲之旅只是钢铁侠和尼克为了历练小蜘蛛而设下的套。用来见证蜘蛛侠是否能够承担得起保护地球宇宙的责任。
看来,钢铁侠侠还真是用心良苦啊!
伊迪斯可没贾维斯和奥创那么厉害,它就只能简单的执行命令而已。
钢铁侠是漫威中最为知名的超级英雄之一,毕竟就是他开启了漫威电影宇宙,作为一个靠高科技为看家本领的英雄,钢铁侠的主要装备除了必不可少的各种战甲以外,就是起辅助作用的人工智能了,最早跟随钢铁侠AI也就是以他父亲霍华德·斯塔克的管家命名的贾维斯。
贾维斯同样也是钢铁侠的大管家,而且贾维斯虽然只是个AI,但他已经在一定程度上拥有了人类的感情,能和钢铁侠像朋友那样交谈,没事还会开个玩笑什么的,甚至在不违反基本规则的情况下,贾维斯还可以不依靠命令自己做出决定。
在《复联2》中奥创袭击贾维斯的时候,贾维斯就直接壮士断腕把自己的一部分数据全删除了,但保留了主程序,这才在奥创的攻击下死里逃生的,只不过后来贾维斯就和奥创的部分意识共同构成了幻视,自此贾维斯也就算消失了。
但这之后登场的AI等级就下降了很多
在贾维斯消失后,钢铁侠就启用了众多备用AI之一的星期五,星期五也是电影中第一个出现的女声AI,但星期五属于只能接受和执行命令的常规AI,根本不能像贾维斯那样自己做决定,钢铁侠留给蜘蛛侠的伊迪斯就和星期五相似。
所以伊迪斯也只能接受和执行命令,在《蜘蛛侠:英雄远征》里彼中了神秘客的奸计,把伊迪斯的使用权交给了神秘客,这样伊迪斯也就只能听从神秘客的命令了,可以说伊迪斯根本没有自己的想法,它只是一个单纯的程序而已。
只要神秘客下令杀死蜘蛛侠,那伊迪斯就会遵照命令行事,就像任何人掌握了开关都可以开灯一样,所以这其实不算是BUG,还是有情可原的,只不过钢铁侠有可能没想到蜘蛛侠会把伊迪斯交给别人,所以就没给伊迪斯添加不能伤害蜘蛛侠的设定。
蜘蛛侠关闭了伊迪斯的一个功能,才导致没识破神秘客的奸计
虽然伊迪斯没有贾维斯、奥创、幻视那么强大,但伊迪斯的功能也不少,在蜘蛛侠刚开启伊迪斯的时候就直接看到了一车人的身份情况,甚至连他们用手机在干嘛也是看的一清二楚。
但在这之后这个“收集信息”的功能就没再出现过了,我认为这很可能是蜘蛛侠因为不想窥探其他人的隐私而关闭了这个功能。
如果在蜘蛛侠戴上伊迪斯看到露出真容的神秘客时,伊迪斯的这个功能处于开启状态,那应该就会把神秘客是斯塔克工业员工的情报直接展现出来,这样当蜘蛛侠看到神秘客并不是异度来客时也就不会那么痛快的把伊迪斯交出来了。
蜘蛛侠拥有伊迪斯的最高权限
在《蜘蛛侠:英雄远征》中,彼得是主动把指挥伊迪斯的权限交给神秘客之后神秘客才可以使用伊迪斯的,但在电影结尾蜘蛛侠打败神秘客后直接戴上眼镜就能指挥伊迪斯了,根本不用神秘客把权限交出来。
而且当蜘蛛侠戴上眼镜时,伊迪斯再次像最初那样确定了一下蜘蛛侠的身份,所以我认为蜘蛛侠肯定是拥有伊迪斯的最高权限,不管蜘蛛侠把指挥权交给谁,当蜘蛛侠再次戴上眼镜时依然可以直接指挥伊迪斯。
可惜现在随着迪士尼和索尼两位大佬谈崩,蜘蛛侠很可能会直接离开漫威电影宇宙,我们想要知道在彼得·帕克身份暴露后会发生什么都是一件遥遥无期的事了,《蜘蛛侠:英雄远征》的续集够呛能拍摄了。
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其实这个“严格意义上来说并不是电影漏洞”,伊迪丝这个人工智能并不像贾维斯一样有自己的“思考能力”,可以独立处理事情,它只会“执行命令”,并不会认“关系”!
所以纵使“蜘蛛侠”是它的上一任使用者,作为人工智能的伊迪丝并不会犹豫,它也不会念旧情,严格的“程序设计”让它必须听从“现任”使用者的命令!
这也是钢铁侠设计这个人工智能的初衷,作为现实安全与防御系统,它的存在就是一个双刃剑,它掌握的权限非常大,可以调动地球外很多防御卫星,正是因为如此,钢铁侠才不能给伊迪丝更多的“智能化”,如果给予伊迪丝更多的“智能化程序”,钢铁侠不知道会不会发生“意外”!
自从《复仇者联盟2》发生了奥创的事情之后,钢铁侠对人工智能这一块非常“小心翼翼”,用好了,它才能提供服务,一旦发生奥创这种情况,伊迪丝带给地球的伤害是巨大的,无数的无人机发动突袭,足以覆盖整个地球,这个神秘客也说过,但显然,他还没有得到这个最高权限!
所以钢铁侠给伊迪丝的设计只能是这种“服从命令”,一切听从指挥的的“简单”程序,伊迪丝如果太智能了反而不好,后来钢铁侠的人工智能星期五与贾维斯相比较,这智能化就退步了很多!这也是钢铁侠需要留一手的结果!
所以伊迪丝在转让权限给神秘客之后,蜘蛛侠就不在是使用者,在“程序设计”里,无条件接受命令的情况下,伊迪丝是不会念旧情的,当然你也可以说,这是钢铁侠的设计失误,既然要把这伊迪丝留下给蜘蛛侠,那得给蜘蛛侠铺好路啊!万一伊迪丝落入他人之手,也得有一个回旋的余地!
如果真的是这样,那蜘蛛侠就真的是“温室里的花朵”了!一旦确定蜘蛛侠在周围,就不能攻击,这会给敌人留下空隙的,况且伊迪丝需要使用者确认转让,钢铁侠可能也没有想到,自己给他的东西居然无条件的就交给别人!
还有一点,那就是神秘客给伊迪丝下的命令是,击杀蜘蛛侠,并没有说彼得.帕克,彼得.帕克是经过它的视网膜确定身份的,而蜘蛛侠,随便哪一个人穿上蜘蛛侠的衣服都可以“冒充蜘蛛侠”!